专家在解读《中国交通的可持续发展》白皮书时表示，“十三五”期间中国民航运输规模连续稳居世界第二位，下一步将以大型国际枢纽性机场的综合交通枢纽建设为核心，加快国家综合运输体系的建设发展。

“十三五”期间，在国内经济下行压力加大的情况下，中国民航仍然保持了较快的发展速度。2015年至2019年，民航运输的总周转量、旅客运输量、货邮运输量年均增长分别达到11%、10.7%和4.6%。中国民航运输规模连续15年稳居世界第二位，并逐年缩小与第一位的差距。

在基础设施保障能力建设方面，“十三五”以来，按照适度超前的原则，着力完善国际和区域枢纽机场功能，大力提升大型机场的容量，增强中小型机场保障能力，新建成一批支线机场、通用机场。全面构建由京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大世界级机场群，北京、上海、广州、成都、西安等十大国际航空枢纽、29个区域枢纽和非枢纽运输机场组成的覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的现代化机场体系，有力支撑了航空运输需求的快速增长。