11月13日,据国家企业信用信息公示系统显示,蔚来汽车科技有限公司(下称蔚来汽车科技)因通过登记的住所或者经营场所无法联系而被列入经营异常名录。
蔚来在其官方微博发文称,2019年7月,蔚来在北京经济开发区注册全资子公司蔚来汽车科技有限公司,目前该子公司尚未正式运营。蔚来目前经营一切正常。
蔚来的2019年可谓风波不断,处境备受关注。今年上半年,蔚来多次传出车辆无故自燃,后来查明原因后,蔚来召回了4803辆ES8,给二季度财报增加了3.4亿元召回成本。蔚来汽车的财报显示,从2016年到今年上半年,蔚来汽车的累计亏损金额已高达403.45亿元。
自2019年6月补贴新政过渡期结束后,新能源车市从7月起连跌三个月。有投资界人士表示,当前机构看蔚来,一方面是其本身的经营情况是否有改善;另一方面,很关键的一点是现金流,换言之是能否融到更多的资金使它渡过难关。
但蔚来汽车最近的两起募资事项却都不顺利。10月16日,蔚来汽车陷“50亿投资罗生门”,有消息称,蔚来汽车与浙江湖州市吴兴区洽谈了一笔超50亿元的融资意向,同时前者将在吴兴区落户一个20万辆年产能的工厂。此后,湖州市吴兴区外宣办表示,此前吴兴区与蔚来汽车进行过投资洽谈,达成了意向协议,但经过评估,认为投资风险过大,目前已经停止了继续洽谈。
今年5月,蔚来宣布获得亦庄国投100亿元注资,并将设立新的实体“蔚来中国”;8月,外界一度传出蔚来与亦庄国投合作告吹的传闻。当时,蔚来方面否定了这一消息,并表示“现在是推进阶段”。
10月末,一亦庄国投内部人士表示, “当时发的信息(指五月份蔚来与亦庄国投的合作协议)是蔚来自己发的”, “从没决定投他们(蔚来)”,而这一合作意向,之后并没有实际进展。该人士拒绝透露具体原因,称“过程比较复杂”。
此外,蔚来两位财务官也相继离职。10月28日,蔚来网站公告称,CFO谢东萤因个人原因,将于2019年10月30日递交辞去公司首席财务官一职的辞呈;11月6日,蔚来汽车财务副总裁汪东宁离职。
当“蔚来李斌,2019年最惨的人”文章在网络盛传,多家造车新势力声援李斌时,市场对其态度似乎出现一些变化。但持续的发展模式和盈利对一家造车新势力何其重要,对于尚未能实现自我造血的蔚来需要找到一条更适合自己的发展道路。(云樵)
