主力前哨:++盛航股份今日收盘28.32元,该公司主营危化品航运业,该公司净利润连续六年正增长,截至目前,盛航股份实际运营船舶24艘。按照规划,到2022年底,公司控制的船舶将增加至30艘,2025年增加至50艘。近日该公司宣布最近将分别在香港、新加坡各投资3000万美元(各约2亿人民币)组建全资分公司,业务走上快车道,据透露,香港子公司名称拟为"盛航海(香港)有限公司。新加坡公司名称拟定为"盛航海运(新加坡)有限公司。盛航香港及盛航新加坡成立后拟主要从事国际液货危险品、成品油运输业务、船舶管理、船舶货运代理、船舶买卖、船舶租赁业务。该公司透露,拟通过在境外设立子公司的方式开展外贸运输业务",预计2023年投入外贸运输船舶6艘,2026年增加至18-20艘。

那么船运市场会过剩吗?一般船运可能会,但该公司主营特种运输,该公司主营危化品航运业,其安全风险的特性,为行业垒砌了一道天然的"壁垒"。长江沿线是国内重要的石化产业带,为保证安全,交通运输部历来对危化品航运业有着较强的管控。除了禁止将普通货船改为危险品船、禁止国际航线危化品船从事国内运输外,新建危化品船,必须取得交通主管部门的批准。资质条件、高级船员配备、船舶技术水平、营运效率及安全记录等。强者恒强的"马太效应"愈发明显。

多家机构预测该公司2024年净利润将达2021年的3倍,预期股价将有很大空间,目前该股刚刚填权完成,有望走出一波新升浪,近期成交量不大,但股价似乎有轻舟已过万重山的感觉,抛压几乎没有,填权价附近徘徊给出上车机会,该主力似乎更喜欢场外交易,8月10日盛航股份现8笔大宗交易 共成交4,444.30万元。 股价上预计第一目标位30元,激进投资者可看30%上升空间,长远按业绩3倍增长股价至少1倍空间。


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