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说了市场的流动性匮乏，如果你还是满仓梭哈，我也只能呵呵了。面对目前在这个市场，所有人都是一样的无力。就像昨天指数虽然最后收上来了一点，但成交量却迫近7000亿。
昨天提示的类似于安凯客车这样的机会，应该是找到的为数不多的机会了。像是去参与最高标中百集团和润贝航科的缩量加速，在这种指数这种行情之下，就算盘之感敢去，也不敢写出来，一旦出现意外，后果不堪设想。
所以，等待仍然是现阶段的主基调。等待调整到位，等待量能放大，等待市场出现新的契机。否则，不管指数在这个位置是否能够横住，寻找机会都只能以非常微小的仓位去试错，去感受市场。得手了加个鸡腿；失败了少喝一杯酒，无伤大雅。对于今天的一些关注点，照旧列出来几个点和各位分享：
第一也是最重要的一点，是指数的走向。昨天指数形成了向下的跳空缺口，那么接下来就要关注指数是否能在近期补掉这个缺口，否则会继续向下寻找支撑。如果继续向下，那自然是脚底抹油溜了。第一支撑看3150-3180这一区间；第二支撑看2900-3000点，这也是盘之感对于接下来行情展望的底部。
而今明两天，假设给指数一个探底回升的预期，那么我们可以把希望寄托在新能源板块上。锂电和整车已经调整多时，而最强的光储业已调整近一周，这里可以看一下共振反弹。反弹的核心，除了上面提到的安凯客车之外，光伏的TOPCON方向近期最抗跌，关注反弹时的表现，核心是钧达股份。这里要注意的是，反弹不是反转，这里不管有没有反弹，过时不候。
另外一个还是昨天说过的大飞机，昨天反响不大，但有很大一部分原因和市场整体的情绪有关，毕竟大飞机板块中多数都是几百亿的中大盘个股，没有指数情绪推动很难有所作为。但是，对于国产大飞机这个题材，盘之感依然认为其想象力不言而喻。
包括中航沈飞、西飞在内的核心大票，和昨天提到的弹性小票，炼石航空，在市场大跌的情况下，大多形态都保持得不错，可以说一触即发。所以盘之感会继续保持关注，以便在第一时间寻求介入。
