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证券代码：002085 证券简称：万丰奥威 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司投资者关系活动记录表
| 投资者关系活动类别 | √特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 √现场参观 □其他（电话会议交流） |
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| 参会时间及单位 | 2023年 3月 2日 13:30-17:00 中欧基金 王颖俐 大成基金 方向 方正证券 仇百良 长城证券 陈逸同 2023年 3月 3日 8:30-11:30 中金公司 樊建岐 甬兴资管 徐晓浩 上海证券 王琎 澄金资产 崔宇婷 南华资管 汤悦 财通证券 褚壹钦 |
| 地点 | 公司会议室、新昌生产基地 |
| 上市公司接待人员 | 董事会办公室主任 何龙 投资者关系高级经理 孙凯 |
| 投资者关系活动主要内容介绍 | 交流内容 Q1：万丰奥威公司介绍 A：公司成立于 2001年，经过 20余年的发展，在 2020年明确提出汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”发展战略。轻量化产业聚焦铝/镁合金，将公司在传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额，在巩固传统汽车配件份额的基础上，不断提升新能源汽车配套占比和单车配套价值量。通航飞机制造产业借助“钻石”品牌飞机在行业中技术优势，在不断拓展国外通航飞机市场的基础上，通过引进新机型，落地新基地拓展国内业务。在航校培训应用市场基础上开拓新的应用场景，推动国内通航产业发展。 Q2：从产品成本端看，公司镁合金业务未来主要的降本增效 |
| 方向在哪些方面。 A：原材料成本方面，随着国内更多同业参与到产业链上游，镁锭价格波动区域可能收敛，将有利于中下游产业发展；在模具成本方面，随着镁合金下游需求增加，单个大型模具的使用率将提高，模具摊销成本会快速下降；在运输成本方面，公司生产的主要产品为附加值较高的镁合金压铸部件，结构较为复杂，当前公司在国内只有上海和新昌两个生产基地，运输费用占比较高，随着业务发展和基地拓展可进一步降低运输成本。 Q3：镁合金部件在国内汽车上应用的前景。 A：上游供给方面，全球镁锭产量约 100余万吨，而我国镁矿资源丰富，供给了镁锭全球产量的 80%以上，随着国内重要厂商进入，有利于镁锭价格稳定。下游需求方面，北美市场中高端车是镁合金的主要需求方，国内随着新能源汽车的崛起及汽车中高端化发展趋势，对于镁合金汽配零部件需求持续提升。行业政策鼓励，叠加需求释放和供给改善良性循环，推动国内镁合金部件在汽车上实现更多场景应用。 从生产制造方面，公司作为镁合金技术领先企业，在镁合金深加工领域有丰富的技术储备及经验，伴随国内汽车行业对于镁合金的需求增加，公司将加大对北美成熟领先技术的转化，大力推进镁合金亚太研发中心和国内基地建设，用更好的制造技术服务国内整车厂商，和行业伙伴共同推动行业发展。 综上所述，原材料供给充分有利于镁锭价格的稳定，新能源汽车轻量化的需求有利于镁合金下游应用场景的推广，更多的行业参与者将有利于镁合金行业的发展。 Q4：公司铝/镁合金业务单车价值量情况？ A：公司铝/镁合金业务配套主机厂主要在以下几个方面：轮毂、内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件。其中，铝合金业务单车价值为 4只轮毂。 镁合金业务单车价值涉及内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件等模块。目前公司成熟研发产品总重约 100KG。包括已成熟配 | |
| 套产品涉及 1kg以内的小部件如方向盘、转向柱支架、座椅支架；3-5kg的仪表盘支架大型件；5-10kg的侧门内门板、后掀背门内门板。未来将落实开发镁合金底盘件减震塔等的研发和实践，并努力增加前端模块、电动机壳体、变速箱壳体等部件的使用场景。 Q5：公司通航飞机业务基本情况及发展规划？ A：公司通航飞机创新制造产业已形成“技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式，拥有 18款机型的全部知识产权，产品涉及教练机、私人消费机、特殊用途 MPP飞机。 公司一方面优化产品结构，提升高附加值消费及特殊用途机型占比，2022年公司私人消费机 DA50/DA62销量快速增加；另一方面通过开展授权/技术转让业务，提升钻石飞机全球市场占有率。同时对于国内市场，公司将通过引进新机型，卡位新基地，助力国内通航产业稳健发展。 | |
| 附件清单（如有） | 无 |
| 日期 | 2023年 3月 4日 |
