(资料图片)

[01导读][第02页][第03页][第04页][第05页][第06页][第07页]>>下一页

导读:1全球贸易50%经台海?德美外长说法严重错误2中方为何重点“敲打”日本?3褐皮书称美经济陷入停滞:美股三大指数收盘涨跌不一 热门中概股多数走低4降价的恶果:特斯拉一季度利润暴跌20%,毛利率不及预期,盘后跌超4%5银行业危机后首份美联储褐皮书:经济活跃度几乎不变,信贷量普降6美国债务上限闹剧加长版?共和党提议或提高1.5万亿美元,或延长至明年3月7急于应战ChatGPT不管伦理道德?谷歌内测员工称Bard是“病态的骗子”、答复可能让人丧命

1全球贸易50%经台海?德美外长说法严重错误

德国外长贝尔伯克、美国国务卿布林肯在近期谈及台海局势时,都曾指出“每天有50%的全球贸易通过台湾海峡”。但经凤凰卫视查证发现,此说法严重错误。

贝尔伯克在访华期间曾反复提及上述观点,用以论证“台海局势紧张,将对全球经济和世界上所有国家产生严重后果”。

美国国务卿布林肯在4月的北约外长会后也发表过相同言论。这位已经担任国务卿两年多的要员表示:每天有50%的全球贸易要经过台湾海峡。我们的智能手机、洗碗机、汽车所需的70%半导体都是在台湾制造的。(原话为:“50% of global commercial traffic goes through the Taiwan Strait every day. 70% of the semiconductors that we need for our smartphones, for our dishwashers, for our cars, they"re made in Taiwan.”)

资料图:全球最大集装箱船舶靠泊厦门港

不过,本台查证发现这一数字并不准确。美国乔治·梅森大学(默卡图斯中心)2022年的一份报告指出:尽管南海地区是全球航运最繁忙的区域之一,2016年全年经过台湾海峡、马六甲海峡、吕宋海峡等进出南海的贸易额高达3.4万亿美元,但也仅占当年全球贸易额的21%——这个数据远低于贝尔伯克和布林肯口中的50%。

彭博社曾在去年8月的一篇报道中指出:2022年前7个月,全球5400艘运营集装箱船中,大约有48%经过了台湾海峡。但这和50%的贸易额也是两个概念。(凤凰卫视)

[01导读][第02页][第03页][第04页][第05页][第06页][第07页]>>下一页

关键词: