昨天大盘最后一小时放量下跌，外围股市普遍下跌，消息面偏向平静。

今天大盘应该低开，下探时关注3340点附近的支撑，强支撑在3327点附近；回抽时关注3369点附近的压力，强压力在3382点附近。

昨天上午券商大涨带动大盘上行，上午是牛市，下午大盘开始跳水，两市超过4200只个股下跌，只有不足800只个股上涨，市场转为熊市。这就是翻手为云，覆手为雨，上午走牛，下午走熊，一天完成牛熊转换，神仙也受不了啊！最重要的就是大盘已经上攻到了3400点了，很多在2800点，2900点抄底的资金还是被套的，这种涨指数跌个股还不如以前的熊市！至少以前的熊市，个股大面积下跌的时候，大盘是大跌的；大盘上涨的时候，个股也是大面积上涨的；而现在的市场长期是两市近4000只个股下跌，但大盘可能还是红的！不知道这种红有什么意义呢？


(资料图)

一、乘联会：4月新能源车市场零售52.7万辆 同比增长85.6%

乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

新能源车渗透率正在逐步提升，目前已经到了渗透率32.3%，当初还没有炒作新能源车的时候，新能车的渗透率不到5%，所以，新能源车经过了1-2年的牛市，很多个股都是翻了几倍，最典型的就是比亚迪，比亚迪从最低50元左右启动，到最高358元，也就是这个时候，巴菲特开始减持，很多人以为巴菲特老了，不中用了，结果，358元成为了比亚迪历史大顶。

市场炒作的是预期，预期已经渗透到了32%，后期还能上涨多少呢？最多翻倍吧，但从5%到32%和32%到后期可能的64%，谁的上涨空间大一些呢？所以，新能源车走势一直很弱，也就是这个原因，因为后期的空间不大，4月份新能源同比虽然大涨，但环比还是下降的，对市场利好作用有限。

二、工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

前期原油车大幅降价促销就是因为要禁止销售不符合国六排放6b标准，但随后预期这个禁止要延长到今年年底，结果昨晚公布的时间还是到7月1日，时间没有变动，对原油车板块是利空，但利好新能源车。只是安排了一个过渡期，也就是针对部分实际行驶污染物排放试验报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。这也是给了有些车企喘气的机会吧。

三、AI龙头个股大面积减持

中国科传：人邮社、电子社拟合计减持不超1%。中国科传是正宗的AI人气龙头，同时也是中字头+央企改革概念，今年累计上涨314%，股票最大的杀伤武器就是高位减持，涨高了就收割，结果是坑了所有的散户，今天会带崩整个AI加中字头概念股吗？

另外，AI另外一只龙头漫步者遭到大当家和二当家联袂减持不超过2.77%的股份，合计套现金额或超过5亿。

今天高位人工智能个股，大家要注意风险了，但低位补涨股应该有机会。

技术上，大盘出现高位中阴线，主要是中字头个股砸盘，引发了大盘跳水，但大盘已经连续放量，说明有场外资金入场，不管是日线还是周线，大盘技术上都在呈现多头排列，大盘行情没有结束，年内看见4000点的希望还是很大的，今天惯性回踩以后，大盘有望出现探底回升，后期将继续上行，整体还是建议大家逢低做多为主。

天塌下来,，个高的人帮你扛着，可是你能保证，天塌下来的时候,个儿高的人没在弯腰吗？之后，还得靠自己！

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