国内车企布局海外市场早已不是什么新鲜事,但能做到高品质、高价值、高规格“出海”的品牌却凤毛麟角。这既考验一家企业的资本、厂房、生产经营设施等硬实力,也考验着它的创新机制、品牌效应、社会责任等软实力。唯有软硬实力的完美结合,才能铸就企业更强的硬实力,凭此在海外市场拥有更大发展空间。

数据显示,上汽集团在2019年整车出口及海外销售35万辆,同比增长26%,占比高达中国车企海外总销量的33%。旗下百年英国运动汽车品牌名爵表现出众,海外销量全年累计13.9万辆,同比增长90%,位列中国出口单一汽车品牌第一。其新能源车大举进军海外市场并“抢滩”欧洲,成绩凸显,全年销量突破1.4万辆。名爵畅销英国、挪威、荷兰、德国、澳新等发达市场在内的60多个国家。

近日,上海汽车国际商贸有限公司党委书记兼副总经理赵爱民、上汽乘用车公司副总经理俞经民就MG名爵“出海”现状、未来规划等方面接受了媒体采访。

名爵“出海”成功的原因之一离不开它的文化底蕴,MG作为一个有着近百年历史的品牌,从诞生之际就具备非常鲜明的个性,几乎出现在当时的各级别赛事中。而创立于1930年的MGCARCLUB更是成为全球最大车友会,品牌效应不容小视。正如俞经民所说:“名爵本身也是在全球市场普遍具备号召力,海外消费者对于名爵本身有着心理上的亲切感和认同感。因为一百年来,名爵就是以全球市场作为主场。”

名爵“出海”成功的原因之二离不开上汽集团高瞻远瞩的大局观。历经岁月洗礼,MG成为了上汽集团的一部分,也拥有了它的中文名字——名爵。为了让名爵能够重回高光时刻,上汽依托集团全价值链体系,经过数年的推敲打磨,名爵的定位逐渐清晰,随后的电动化战略更将其推向快车道,让名爵在国内市场再次拥有了大批热衷车迷。

国际方面,上汽在海外建立了3大技术研发中心、3座整车制造基地和95个零部件基地,以及携手众多志同道合的合作伙伴,海外业务得以快速壮大。同时,挑选熟悉当地文化、销售经验丰富的人才作为管理者,这些都促使名爵品牌可以快速融入当地市场,为名爵“出海”打下了坚定基础。赵爱民认为:“任何一个集团、任何一个产品在国际化的过程中,都要经历和本土文化密切融合的过程,不是说,仅仅有好的产品就可以很好的卖出去。这种文化适应能力是我们海外走出去当中,我认为最难的。我们不缺强大的工程,不缺强大的制造,但是我们缺适应海外当地文化的人才。”

名爵“出海”成功的原因之三离不开敢于超越、勇于创新的品牌精神。任何一家成功“出海”的企业均有值得借鉴的地方,名爵结合自身特点,快速将优势集一身,无论从品质、安全方面,还是智能化、电动化等方面,名爵力争做到最好,并针对不同区域市场特点,打造出更符合当地驾驶习惯的车型,保障名爵在全球都能真正做到“以用户为中心”,为消费者提供最高品质和最佳体验。

名爵的海外之役,实为旗下各车型的全能星战。2019年名爵快速上新,2019款名爵620T和50T、纯电动名爵EZS、插电混动名爵eHS等新车喷涌而出,新能源汽车、智能汽车、燃油车齐发,全球竞争力升级,为热销备足“尖端武器”。

当然,名爵“出海”成功的原因还有很多,也定不会就此停下脚步,在中国制造全球化进程提速的情况下,名爵作为急先锋,将持续开拓新市场,以优质的产品形象,获得国际更高认可,树立中国汽车行业“出海”新标杆。(赵延心)