3月31日，《深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)》正式印发，提出了“十四五”期间全市新增注册汽车新能源占比60%，明确公共和私人自用等各领域未来5年推广目标，到2025年全市新能源汽车保有量达到百万台，累计建成公共和专用网络快速充电桩4.3万个、基础网络慢充桩79万个。在“碳达峰、碳中和”的背景下，深圳市促进新能源汽车消费和产业链、创新链发展，实现从先行先试到示范引领，打造“新能源之城”的全球标杆。
公共领域全面电动化引领全球，将率先实现各场景100%电动化
过去十多年，深圳在电动车领域创造了许多全球第一，树立了许多全球标杆。在公共领域，深圳是全球首个公交车全面电动化城市、全球纯电动出租车运营规模最大的城市、全球率先实现纯电动重卡商业化和规模化运营的城市。去年11月，英国驻广州总领事馆联合比亚迪、深巴集团等在深圳举行“奔向零碳—绿色出行”合作仪式，为即将在英国召开的第26届联合国气候变化大会发声，号召鼓励绿色出行，积极应对气候变化，为全球降温。今年2月，美国核心媒体福布斯网站发表文章《这个中国城市拥有1.6万辆电动客车和2.2万辆电动出租车》，关注深圳电动汽车发展，将深圳称为美国“梦寐以求的未来城市”。作为先行示范区，深圳公共领域车辆电动化进程持续加速。深圳新印发的《工作方案》明确巩固公交、出租等全面电动化成果，尽快实现网约车、轻型物流车和环卫车全面电动化，提出了网约、物流、环卫、泥头、公务及国企用车推广应用数量目标，将率先实现公共领域车辆全面电动化。
私家车电动化在未来5年比重60%，加速迈进全面电动化时代
在私人领域，深圳目前电动汽车渗透率约25%，即每消费4台车就有1台是电动车。“深圳制造”的比亚迪汉自2020年上市以来，月销量超过1.2万台，实现中国品牌首次立足于豪华轿车市场，成为全球新能源汽车行业标杆车型。随着《工作方案》印发，深圳在私家车电动化推广应用也开始全面提速，同时将进一步促进新能源汽车产业发展。到2025年，全市新能源私家车保有量将达到78万辆。从2021到2025年的未来5年时间内，深圳新能源汽车占整体汽车消费比重平均达到60%。参照2020年深圳市新能源占整体比重约25%，预计到2025年当年全市新能源汽车渗透率还将会更高，必然大幅超过60%，100%全面电动化时代正在加速到来。
制定完善政策措施和管理制度，确保各领域汽车电动化目标完成
《工作方案》鼓励引导私人购买新能源汽车，将提升本地新能源汽车产业发展层级，完善新能源乘用车产品矩阵，从产品安全性、技术先进性和智能网联化等方面不断提升产品竞争力和品牌度，匹配私家车市场不断升级的消费需求。通过研究制定新能源小汽车综合使用和充电设施建设运营激励政策、放宽个人申请新能源小汽车增量指标申请条件、扩大个人增购范围、动态调整燃油车指标总额等政策，同时落实免限行、停车优惠等支持政策，确保推广目标完成。此外，深圳还将建立健全新能源汽车常态化安全监管机制，完善整车、零部件及维修保养、检测等安全标准体系，制定动力电池安全测试方法等标准，为汽车全面电动化提供坚实保障。
当前正值“十四五”开局之年，《深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)》的印发，明确5年的具体工作目标、重点任务和保障措施，在新能源汽车发展里程中具有标志性意义，必将为全国乃至全球新能源汽车推广应用提供先行示范，持续引领汽车电动化变革，率先迈入交通运输领域零碳时代。(记者 张铭阳)
