《经济参考报》记者获悉，作为第二轮跨界造车的代表企业，在成立100多天后，集度汽车CEO夏一平23日首次公开了未来造车的一些规划和细节。首款能够实现L4级自动驾驶的汽车产品将于明年亮相，未来5年计划投资500亿元，每1年到1.5年推出一款新车型。

夏一平表示，2022年4月份的北京车展上，集度的第一款新车就会正式亮相。这款车将是一款真正量产的能够实现L4级自动驾驶功能落地的车型。为此，这款车的电子架构、底盘等部件都是围绕着实现L4级以上自动驾驶来进行研发和设计的。不只是在产品角度能够做一款智能汽车，而是希望在底层技术上也实现突破和领先。

夏一平说，评价一辆车或者一个车厂的自动驾驶能力如何不是看堆砌多少硬件。例如摄像头、激光雷达、毫米波雷达的多少并不是一个评价好坏的标准，重要的是用户在实际操作中对自动驾驶功能的体验和可量产的能力。

“集度在做车型规划的时候就是按序列进行，第一款车量产之后，计划每1年到1.5年就会推出一款车”，夏一平介绍，集度汽车未来也将进行新的融资，未来5年内预计将投资约500亿元，

对于近来国内外众多高科技公司进入汽车领域的热潮，夏一平表示，这对新能源和智能汽车的发展是一件好事，可以加速企业的技术提升和产品创新。未来汽车产业的竞争一定是生态的竞争、组织架构的竞争。除了传统汽车企业外，集度汽车很大一部分员工来自互联网和消费电子，目标就是将集度汽车打造成全数字化公司。

据了解，夏一平有过多年汽车行业的经历，曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人，也曾在福特亚太和北美工作5年，负责过福特智能车载系统产品在中国的本地化。(记者 李志勇)