在美股上市还不到一年，小鹏汽车又登陆了港股市场。7月7日，小鹏汽车正式在港交所挂牌，IPO定价为165港元/股。开盘后小鹏汽车微涨1.82%，随后股价坐上了“过山车”，一度跌破发行价，午后又上涨2.2%报168.5港元，最终收平报165港元，总市值2791亿港元。
小鹏汽车成为首家回归港股的“造车新势力”，同时也成为今年港股第五大IPO事件，仅次于快手科技、京东物流、百度和哔哩哔哩。
小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示，未来会考虑回A股上市。小鹏汽车创始人何小鹏预期，2025年全国新能源汽车渗透率可达30%，在限排政策的超一线城市更可达60%。
今年6月，小鹏汽车交付量为6565台，较5月的5686台环比增长15%，同比更是增长达617%，二季度总交付量达到17398台。
不过，小鹏汽车在业务上仍处在长期亏损状态。过去3年，小鹏汽车的亏损额分别为13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元，累计亏损超78亿元人民币。其2021年一季度亏损额达到7.86亿人民币，相比去年同期的6.498亿元进一步扩大。小鹏汽车在招股书中表示，亏损主要原因为高额投入的研发费用、营销推广和广告费用。承诺到2023年底或2024年公司将实现收支平衡。(记者 吴丹若)
