星途1代首发亮相
9月17日，卡车造车新势力DeepWay首场品牌战略发布会在京举行。会上，DeepWay推出首款全正向设计研发的智能新能源重卡——星途1代，并带来H2H高速干线智慧物流全新模式。
DeepWay是由百度与狮桥联合打造的科技公司，专注于智能新能源卡车的研发和制造。据悉，这是其在去年百度Apollo生态大会上宣布成立后的首次正式亮相。发布会上，DeepWay宣布将快速接入狮桥干线物流网络，通过实际载货运营，推动L4级自动驾驶技术在货运场景的商业化落地，开启智慧货运新时代。
作为本次发布会的一大亮点，星途1代是中国首款全正向设计研发的智能新能源重卡，该车完全满足智能驾驶底层需求，极致发挥了新能源驱动优势。同时，星途1代作为智能货运“深级”者，以四大核心优势——“深级”设计、“深级”性能、“深级”智能、“深级”空间，精准匹配干线物流需求。
据狮桥董事长兼CEO万钧介绍，“深级”设计优势主要体现在四个方面。星途1代采用轻量化一体化设计，由法拉利全系经典车型御用的意大利宾尼法利纳设计团队操刀，带来媲美“超跑”的流线型卡车造型。其先进的多域融合式EE架构，能够更加高效、可靠进行整的全面控制和在线升级，使整个辆从躯干到神经都能够天生支持L3/L4级别自动驾驶及整车OTA。此外，独有的氢电共用平台设计，兼容锂电池组和氢燃料动力电池驱动，将来一旦氢燃料动力电池技术路线成熟，星途1代可立刻搭载更高效的氢能系统。
全正向研发设计，为星途1代带来更适合长途货运场景的“深级”性能优势。相比平头车型高达0.65的风阻系数，星途1代在中汽研的仿真风洞测试中阻系数仅为0.35，可有效节约能源消耗。同时，星途1代拥有更大的货厢空间，货箱容积率提升9.6%。而特有的分布式驱动形式可让电驱效率最高达到94%，相比中央集中式驱动，能量转化效率提升了至少14%。
得益于百度的技术基因，星途1代在智能优势上也表现不俗。其基于百度自动驾驶技术研发的HIS（Highway Intelligence System）算可扩展至超过500TOPS，拥有足够的算力支持高速上L4级别自动驾驶，获取的数据和优化迭代版本也将通过OTA方式升级到每一台星途。在遍布整车自动驾驶传感器的加持下，星途1代可实现全车无盲区以及超过1000m的超远距感知能力，同时通过红外传感器对高速上出现的生命体进行保护。车辆软硬件的正向设计和分布式驱动设计，使得其整车可以做到端到端100ms内感知执。
万钧认为，对于L3/L4级的自动驾驶，车辆硬件的线控能力、备份冗余、功能安全是必不可少的决定性条件。目前，市场上多数L2级以下功能的车辆，安全备份主要依靠驾驶员。而在未来L3/L4自动驾驶时代，车辆必须能对自己的系统实现安全备份，这才是自动驾驶能够解放司机的关键，也是星途最重要的智能设计之一。
星途1代智能生活舱
此外，星途1代还配备新一代智能生活舱，空间优势明显。驾驶、工作、生活空间分隔设计，智能语音交互系统、智能影音娱乐系统、触摸式中控大屏、舒适座椅及卧铺，与辛苦的司机师傅共享时代进步的红利。
发布会现场，DeepWay向到场嘉宾和媒体展示了高速干线智慧物流的全新模式——H2H（HUB-to-HUB）模式。在HUB中心，星途与人工驾驶卡车完成货厢交接，随后进入高速，实现自适应巡航、根据地理信息节能驾驶、避障、变道、超车、编队行驶、转换闸道、自动过ETC等能力，直至到达目的地最近的HUB中心，再次与人工驾驶卡车完成货厢交接，最终由人工驾驶卡车将货物运输至目的地。
针对长途运输续航里程痛点，DeepWay为星途提供高速换电解决方案。运输途中，自动驾驶卡车只需6分钟即可在高速公路上的换电站完成自动换电，大大提升运营效率。每300公里一次的蓄电方案，符合货运司机每驾驶4个小时必须停车休息的监管要求，减少因疲劳驾驶造成的交通事故，提升卡车司机驾驶安全。
值得一提的是，狮桥通过打通货运生态上下游数据，为星途1代提供从订单到支付的全链条数字化高频交易SaaS，汇聚海量真实货运订单与运力池，合理配置使得资源效益最大化，也与DeepWay形成一个双向互赢的驱动闭环。
从自动驾驶卡车到“无人”干线物流的距离有多远？万钧给出了DeepWay的答案，“2023年6月，星途1代将落地商业化量产。预计在未来5年，星途1代将累计运营超过48亿公里，这些真实场景的数据积累，将使其加速实现L4级别自动驾驶在干线物流场景的落地。”
“DeepWay要打造的是面向未来的终极运输工具，”万钧说道。
