今年，进博会汽车展区仍是知名汽车品牌云集，全球领先的汽车产业最新产品、技术及解决方案令人目不暇接。从最前沿的降碳产品、技术和解决方案，到智能化、自动化领域首发首展的全新产品一一闪亮登场，集中展示代表世界汽车产业最尖端的概念和未来宏大构想。
以“绿色、创新、科技引领”为办展主线，今年，进博会汽车展区聚焦品牌汽车、零部件、汽车电子及汽车配套产品等展品类别，全面展示世界汽车工业的最新发展成果及未来愿景。大众、戴姆勒、宝马、丰田、通用、福特、现代、本田、特斯拉等带来全新电动化产品，彼欧、佛吉亚、意柯那、崇德碳等带来世界领先汽车氢能解决产品和方案。
作为连续四年参展的企业，在本次进博会上，宝马带来的六款车型中有一半是新能源车型。其中，BMW iX将在今年年内上市，BMW i4也将很快登陆中国市场。
按照宝马集团的规划，公司在电动产品上的攻势会更加猛烈，预计在2023年，将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型；到2025年，宝马将进入电动化发展全新阶段；到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半；到2030年初，MINI全系车型将实现纯电动化。
特斯拉此次将备受关注的上海超级工厂“搬”上展台，让观众沿着展台设计走一圈，就如同完整参观了特斯拉上海超级工厂。结合车间实景视频和精读性展板等多种形式，特斯拉首次将白车身、冲压件、电池、电机等进行实物展示，全面解析上海超级工厂压铸、冲压、焊装、涂装、总装、电机、电池等车间生产制造流程，让大家可以清晰地看到明星车型背后的制造逻辑。
据悉，在满足年产能目标超越45万辆的同时，上海超级工厂本土化零部件率也达到90%，并且深刻践行了特斯拉“可持续”的环保理念。上海超级工厂不但在设计之初就制定了最优的厂区流程管控，让运载生产材料的卡车直接在生产线所需部件的道口卸料，以减少运输产生的排放；提升工业固体废物资源再利用率至94%以上，将报废电池全部移交至电池回收白名单企业进行再生利用，每年回用中水超过15万吨，处理涂装和电池车间有机废弃，叉车、员工班车采用锂电池等各项举措，最终成为世界范围内的“环保工厂”典范，实现对92%的电池原材料金属再利用，对96%的废弃物回收，100%无害化处理。
在上一届良好展示效果的基础上，第四届进博会汽车展区继续设置智慧出行专区，展览面积约8000平方米，分为自动驾驶、 智能网联、汽车新能源、汽车芯片4大细分板块，博世、米其林、摩比斯、福特、佛吉亚、彼欧、倍耐力、意柯那、伟巴斯特等世界500强及行业龙头企业参展。
米其林展示世界上首辆氢能源耐力赛赛车，新展品Mi ss ion H24氢能源赛车由氢能源驱动，并搭载包含46%可持续材料的米其林新款赛车轮胎，除了水蒸气之外，没有其他排放，是名副其实的“绿色零排放”赛车。
摩比斯带来一辆全新概念车MVisionX，这是该车首次在中国亮相。其四周的透明玻璃都是屏幕，每个车窗的显示都可以单独控制，乘客可以根据自己的喜好，观看电影或欣赏窗外风景，并且，乘客还可以通过手势和语音控制扬声器和车载信息娱乐系统。
此外，首发首展的全新产品中，还有——
福特汽车带来升级版城市智慧互动模拟台；
倍耐力带来亚太地区首发的内嵌传感器的最新一代智慧轮胎；
伟巴斯特带来中国首发新一代折叠车顶系统；
意柯那带来中国首展的汽车无线充电技术；
曼胡默尔带来中国首发智能驾驶舱空气净化系统；
雅马哈带来中国首发汽车声音控制装置。
据了解，作为国民经济支柱、科技发展风向标的汽车行业，在第四届进博会上的规划展览面积达3万平方米，超过50家企业参展，展区特装率超过99%。其中，500强及龙头企业数量占比超过六成，面积占比超过90%，包括丰田、大众、戴姆勒、福特、本田、通用、宝马等来自德国、日本、美国、韩国的知名汽车品牌，带来了全球领先的汽车产业最新产品、技术及解决方案。
