易车原创时光飞逝，转眼间，2021年就快接近尾声了。这一年汽车市场上经受住了疫情、芯片短缺等影响。但即便如此，汽车市场上依然呈现出稳中向好的态势，新车的速度从未间断。通常在年底这个时候，又是一波购车旺季，很多人开始想买车回家过年。而中型家轿成为家庭购车主流车型之一，对于现在不少年轻消费主力来说，他们选车相比以往要求更高，特别是对智能化、动力以及安全性等方面肯定要出众，那么20万内能满足这些要求的合资B级车有哪些呢？
我们先从实用性以及销量出发，相信很多人绕不开的车型就是雅阁、凯美瑞。除了这些热门车型之外，还有一款竞争力十足的车型——起亚K5，自今年推出了全新换代车型后，在造型以及配置方面十分抢眼，而且价格也很给力。那么三款车型你是否纠结该如何判断，接下来我们一起来分析看看。
通过各自车型配置表，不难发现。2022款雅阁260TURBO 幻夜·尊贵版，指导价20.28万元；2021款凯美瑞2.0S 锋尚版 ，指导价20.58万元；2021款 K5 380T GT-Line 旗舰版，指导价：20.58万。其中凯美瑞和雅阁都是各自中配车型，K5则是顶配版本，它们指导价都在同一水准。
不过它们的终端价格差异较大，从上海各大4S店了解到。雅阁入门舒适版处于无车状态，可以说是拉低售价的一款版本，基本上买不到。而尊贵版车源也很紧张，还需加5000元的装潢才能在年前提车，优惠基本上不可能。4S店给出的解释是，车卖得太好，加上芯片短缺，所以或多或少的出现“加价”情况。凯美瑞锋尚版年前购车有现车，优惠力度最大可谈到5000元。最后起亚K5给出的是优惠3.3万，力度相当大。其实这个价格比起以前的包牌价更有诱惑力，如果加6000元的选装包，裸车价也仅为17.88万元，比起雅阁和凯美瑞的入门车型还要便宜。
因此实际上，雅阁和凯美瑞的次低配车型才能与K5顶配进行对比。而且相对来说，现车情况相对更充足。在优惠力度方面，其中雅阁豪华版优惠1万，凯美瑞豪华版优惠3000元，最终裸车价分别为18.28万元和19.68万元，它们终端价与 K5 旗舰版才更加接近。
关于这三款车型的外观，相信大家都再熟悉不过。作为现在年轻人喜欢的运动风格来看，雅阁和K5属于一个类型的，比起凯美瑞都采用了溜背式的造型，更讨年轻人喜欢。
2022款雅阁豪华版外观
但是仔细观察又有所不同，K5拥有更激进、个性的线条设计，造型更突显运动。而这代的雅阁颜值不用说，大家有目共睹，在新款车型上也没有做太多调整，仅加大了前格栅设计，更换了黑亮雾灯造型。
2021款起亚K5旗舰版外观
凯美瑞自然也没有太多毛病，稳重大气的设计语言，一幅传统家用轿车的派头。同时还有一种运动化的前脸选择，但是价格就上去了。
2021款凯美瑞豪华版外观
当然外观没有好坏之分，需要根据消费者以个人的喜好来判断。毕竟设计没有边界，造型没有限制，每个人拥有其独特的审美标准。但是从我个人角度出发，雅阁和K5更容易获得年轻人的好感，凯美瑞则更容易获得一些家庭用户的青睐。
灯光配置方面，三款对比车型中，除了雅阁豪华版采用的是卤素远光灯，其余都配备LED大灯，并且配备LED日行灯、自动头灯功能，就连雾灯也没有省掉，可以说表现都不错。不过凯美瑞没有配备大灯延时关闭功能，功能配置不是很齐全。
在车身尺寸方面，它们作为这个级别的中型家轿，理论上空间都不会差。从数据上也可看出，三款车里面K5拥有最长的车长（4980mm）和最大的轴距（2900mm），雅阁拥有最宽的车宽（1862mm），而凯美瑞则拥有最高的车高（1455mm） ，表现各有千秋。
至于尾部方面，可以看到雅阁和K5在运动感方面营造都很到位。但是它们设计手法有所不同，雅阁和凯美瑞整体没有太多个性色彩，而是用了很多层次丰富的线条去勾勒，好在看着也比较顺眼。而K5采用了如今流行的贯穿式尾灯，并搭配四出排气口样式等众多个性元素，视觉上更加吸引人。
