今年前11个月，乘用车市场销量为1804.1万辆，同比增长6.1%，其中轿车销量为879.7万辆，占总市场份额的48.76%，比SUV车型高出2.81%，依然是最大的细分市场。而在轿车市场中，合资品牌经过多年的深耕，在中国市场上具有极强市场号召力，轩逸、卡罗拉、朗逸等多款 “神车”更是霸榜多年。本篇文章我们结合乘联会公布的前11个月最新销量数据，带各位卡友们一起了解前11个月卖的最好的10款轿车。（注：本文中引用的汽车销量数据来自于乘联会）
2021年1-11月轿车市场销量前十名的车型
根据最新出炉的销量数据显示，从数据表现来看今年的轿车榜单第一依旧会是卫冕冠军轩逸，前十名车型中仅有一款中国品牌车型吉利帝豪，其它均是来自于合资品牌。与此同时，通过对比去年同期的销量数据，仅凯美瑞销量呈现增长，其它车型均呈现不同程度的下滑，其中速腾同比下滑达到22.9%。今年的乘用车市场中，受疫情、缺芯等多方面因素的影响，致使轿车销量呈现出不同程度下滑，比如第一名轩逸与去年仅差1.53万辆，12月随着芯片供应影响的逐渐减小，预计会在年底购车高峰时，销量呈现出同比增长的态势。
| 2020年1-11月/2021年1-11月轿车销量前十名的车型 | |||
| 车型 | 2020年1-11月（辆） | 2021年1-11月（万辆） | 涨降幅度（%） |
| 轩逸 | 478080 | 462715 | -3.2% |
| 朗逸 | 400393 | 389116 | -2.8% |
| 卡罗拉 | 319680 | 290715 | -9.1% |
| 英朗 | 270094 | 259746 | -3.8% |
| 宝来 | 300565 | 235230 | -21.7% |
| 速腾 | 272887 | 210501 | -22.9% |
| 雷凌 | 208939 | 204713 | -2% |
| 凯美瑞 | 166540 | 189572 | 13.8% |
| 帝豪 | 207072 | 181360 | -12.4% |
| 雅阁 | 193356 | 172539 | -10.8% |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
第一名：东风日产轩逸
2020年1-11月：478080辆
2021年1-11月：462715辆
同比下降：3.2%
车型定位：紧凑级轿车
价格区间：9.98-15.59万元
今年前11个月，东风日产轩逸销量累积为46.27万辆，排名榜单第一。轩逸看上去形似小号天籁，加上CMF平台赋能使其竞争力得到了提升，销量数据的背后体现了广大消费者对于轩逸的青睐，同时也是消费者对东风日产品牌的认可。
在今年广州车展上，东风日产轩逸e-POWER正式上市，售价区间为13.89-15.59万元，e-POWER是日产最新的动力系统，对e-POWER不了解的卡友们点击【e-POWER解析】。轩逸e-POWER作为日产引入国内首款搭载e-POWER系统的车型，足以看出日产对轩逸这款车的重视，随着轩逸e-POWER车型的推出，轩逸的产品力将得到进一步增强。
第二名：上汽大众朗逸
2020年1-11月：400393辆
2021年1-11月：389116辆
同比下降：2.8%
车型定位：紧凑级轿车
价格区间：9.99-15.89万元
朗逸家族一直是上汽大众的销量担当，今年前11个月，朗逸销量为38.91万辆。目前在售的2022款朗逸在今年10月份上市，依旧搭载1.5L和1.4T发动机，针对车辆的安全配置进行升级，全系标配主副+前排+前后侧气囊共6个安全气囊。
另外，值得关注的是，在今年11月份工信部的申报信息中，我们看到了上汽大众申报的新款朗逸，作为中期改款车型，新款朗逸的外观设计将更加年轻。在动力方面，申报信息中显示，新车将搭载由上海大众动力总成有限公司所生产型号为DLC的1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率为85kW（116马力）。
第三名：一汽丰田卡罗拉
2020年1-11月：319680辆
2021年1-11月：290715辆
同比下降：9.1%
车型定位：紧凑级轿车
价格区间：10.98-15.98万元
今年前11个月，一汽丰田卡罗拉的销量为29.07万辆，排名轿车榜单第三名。目前市场上在售的卡罗拉是家族的第十二代车型，基于丰田TNGA架构研发而来。
作为一汽丰田的销量支柱，现款在售的卡罗拉在今年1月份正式上市，根据不同消费群体推出了普通版和运动版，卡罗拉采用最新的外观设计，在造型上与欧版卡罗拉保持一致，外观十分讨巧，前脸看上去形似缩小版的亚洲龙。在动力方面，新款卡罗拉最大变化在于新增全新1.5L发动机，原有1.8L发动机则不再提供，届时卡罗拉搭载包含1.2T、1.5L以及1.8L混动系统在内的三种动力供消费者选择。
