请拿回这些属于你的权利

——带你了解汽车三包那些事儿

家用汽车的三包问题，始终是汽车销售市场的热点问题。汽车三包规定你了解多少？汽车保养解绑，汽车重大问题7日内可退换货，三包内汽车维修第6日起提供备用车……汽车三包给消费者的这些权利，请不要忽视。

新车遇到这种问题，是退是换消费者说了算

买车也算得上是一件不小的事情，一番精挑细选后把车买到手，结果还没开多久发现车子有问题，这样的遭遇让消费者很是郁闷。

2021年3月22日，石家庄市民武先生花费120万元购买了一辆家用汽车，行驶30天后出现转向助力失效，遂找到4S店要求退车，但4S店答应只能给其维修。无奈之下，武先生请求市场监管部门协助处理。石家庄市长安区市场监管局接到投诉后，经查看武先生提供的购车发票等信息，发现至故障发生时为购车后的第36天，行驶公里1200公里。经4S店技术人员判定，武先生所购车辆的确是转向助力失效，其售后经理称，他们可以免费修复。

执法人员向销售者讲解了原国家质量监督检验检疫总局公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的相关内容，依据该规定第二十条第二款，武先生可以选择免费更换或退货。执法人员要求4S店严格履行《家用汽车产品修理更换退货责任规定》。最终，4S店免费为武先生更换了一辆新车。

今年1月1日起正式施行的新修订的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十三条规定：家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。

修车期间提供备用车或者给交通费补偿，这个有规定

新买汽车出故障，维修过程又遥遥无期，消费者的出行遇到了难题。家用汽车的三包规定中明确，应当为消费者提供备用车或者给予合理交通费用补偿。

2020年6月，一位车主在某品牌4S店购买家用汽车一辆。2021年4月30日，该车辆发动机出现故障，在4S店更换总成，6天后发动机再次出现凸轮轴故障，再次维修。车主要求4S店提供代步车或交通补贴，并更换新车。4S店工作人员对以上要求均予回绝。双方协商未果，车主遂向市场监管部门投诉。

经市场监管部门调查了解，该车未达到更换新车的标准，但符合免费维修条件。因车辆维修时间过长，4S店应当给车主提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。针对该4S店未按规定承担三包责任的行为，市场监管部门按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第四十一条规定，对其下达了责令整改通知书。最终，4S店对发动机进行了维修，并向车主一次性支付交通费用补偿4000元整，并赠送机油机滤保养（含工时费）4次以及发动机延保1年。

新修订的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十一条规定：家用汽车产品在保修期内因质量问题单次修理时间超过5日（包括等待修理零部件时间）的，修理者应当自第6日起为消费者提供备用车，或者向消费者支付合理的交通费用补偿。经营者与消费者另有约定的，按照约定的方式予以补偿。

不在4S店保养，不给三包？如此“甩锅”行不通

“喜提爱车”本来是一件高兴的事，可车刚买一年多就出现了发动机故障。去4S店维修，却被告知不能三包，原因是没有在4S店保养！面对这样的遭遇，消费者该怎么办？

2021年9月，秦皇岛市海港区市场监督管理局燕港分局接到消费者胡先生投诉。胡先生称，2020年5月在某4S店购买了一辆家用汽车。2021年9月，该车在高速公路正常行驶时发动机出现异响并熄火。就此情况，胡先生找到4S店协商免费维修时却遭到拒绝。4S店给出的理由是：汽车行驶2万公里后没有在4S店按规定保养。

胡先生向市场监管部门寻求帮助。市场监管人员调查了解后，向4S店讲解了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的相关规定，释明车主可以在4S店之外保养。经调解，车主提供了有资质的维修保养单位的保养记录，4S店最终为其免费更换了汽车发动机。

汽车三包与车辆保养本来是两件事，但一些4S店却将其捆绑在一起。对此，新修订的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第三十二条第二款规定：经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维护、保养的企业，并将其作为拒绝承担三包责任的理由。

在保二手车出故障，三包照样适用

消费者购物越来越理智，不少消费者将目光投放到了性价比更高的二手车身上。二手车，尤其是“准新车”颇受关注。那么，二手车出现故障，三包还好使吗？

2020年11月10日，消费者张先生从沧州的王先生处购买了家用轿车一辆。2021年5月，该车在正常使用中出现多功能方向盘按键失灵情况，多次修复未果，厂家表示无法解决，张先生要求退车。4S店联系厂家后表示可以退车，但由于是二手车，厂家要求按市场二手车评估价格退车。张先生向市场监管部门投诉。

接到投诉后，沧州市市场监管局工作人员第一时间向张先生核实具体情况，同时赶赴4S店，调取了这台车的销售档案及相关记录。工作人员查明情况后，向4S店释明了相关法律规定：汽车厂家的内部规定不能与国家的法律法规相抵触，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三十条规定：三包责任不因家用汽车产品所有权的转移而改变。最终，4S店同意退车，按照三包规定扣除使用补偿费用后，向张先生支付退车款14万元。

新车交付前发现存在故障，消费者可拒收

买新车本是一件高兴事，但如果新车还没交付便出现故障，这样的遭遇又怎么能让人高兴得起来呢？这种情况属于三包的范围吗？消费者能退钱吗？

消费者武先生于2021年6月在某汽车4S店购买汽车一辆，但汽车在没有交付的情况下，出现故障灯闪烁（有故障码）的情况。该客户拒绝收车，并与4S店协商退款，但4S店一直未予解决。无奈情况下，该客户投诉到了市场监管部门。

衡水市市场监督管理局桃城区分局接到投诉后，深入了解情况，向4S店耐心讲解了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》相关规定。尽管该车辆拥有《车辆合格证》，但在交付前出现故障码也是不争的事实，依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十二条，消费者有权拒绝接收车辆。在市场监管人员的调解下，双方最终达成共识，由4S店为消费者更换了其他类型车辆。

已支付车款，但尚未交付车辆，此时发现车辆存在问题，该如何处理？关键就看这个“交付”。2022年1月1日，新修订的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第十三条规定：销售者应当向消费者交付合格的家用汽车产品。同时，该规定第十八条第二款规定：只有在车辆交付后，消费者享有的三包期限才开始计算；未能交付的，车辆依然属于销售者，根本不存在三包问题。 （河北法制报记者 张世杰 通讯员 高士伟）

来源：河北法制报

关键词：