不知道细心的小伙伴们有没有发现，从年初到现在，自主品牌的新能源车型可以说如雨后春笋般涌现，比亚迪、魏牌、吉利等厂家纷纷推出各自全新代表产品。或许是持续走高的油价等因素刺激到了这个市场和消费者的痛点，总之，现在市场上的选择更加丰富。今天就来推荐几款目前比较火热的自主品新能源车，看看有你喜欢的嘛？
(资料图)
一、长安深蓝SL03，售价：16.89万元-69.99万元
车型亮点：运动化标定，国产后驱轿车，多种动力形式，纯电+增程式混动+氢动力
7月25日，长安深蓝SL03正式公布售价，售价区间为16.89-69.99万元。是的，你没有看错，最贵的730氢电版本售价是69.99万元。
说起长安的轿车，你是不是马上就想到了长安UNI-V，但今天这辆深蓝SL03同样看点十足。深蓝SL03的颜值不低，特别战斗的前脸设计以及细节的处理同样可圈可点。短前悬的标定更是将运动姿态数倍放大。深蓝SL03还采用了溜背车身、配有无边框车门、隐藏式门把手、这些细节之处，都为其在带来了一种特立独行的视觉感受，即便跟自家旗下的UNI系列相比，在辨识度和视觉冲击力上来得都更强烈一些。
内饰的设计同样另辟蹊径，与UNI-V是两套不同的风格。显而易见，我会将这一票投给深蓝SL03，谈不上特别大的惊喜，但巧妙的构思和简洁的处理手法，还是很好的突出了自身特点。中控台配备了隐藏式空调出风口，可通过集成式14.6英寸的悬浮中控屏调整所有设置。同时在娱乐属性和可玩性方面也有提升。全液晶仪表的造型也相当别致，UI设计清爽，功能集成度高。
动力是这台长安深蓝SL03最值得关注的点，纯电版本的深蓝SL03将搭载190kW永磁同步电机的纯电动版，主打性能表现，零百加速5.9s，增程混动版本搭载的是1.5L阿特金森发动机和160kW驱动电机。后者主打续航，官方宣称续航超过1200km。纯电模式综合续航里程为200km；1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW，电机最大扭矩320N·m。在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度，增程版搭载的是一块电池容量为28.39度的磷酸铁锂电池。而同样是在CLTC工况下，氢电版车型续航里程可达730km。
点评：5.9s的加速和1200km的续航，再加上后驱标定，这些足以让深蓝SL03备受关注。自主品牌车型也开始在更高级的驱动方式上敢想敢为，对此深感欣慰。也祝愿这辆深蓝SL03能有一个好的市场表现，让我们一同期待。
二、比亚迪海豹，预售价：21.28-28.98万元
车型亮点：基于e平台3.0打造，标配AGS主动进气格栅，CLTC续航里程最高可达700km。
比亚迪海洋网系列车型一经推出，同样也是备受关注，第一款海豚表现不错，市场份额也是稳中有升。同样，海洋网第二款车型比亚迪海豹也再次在现场掀起热潮。作为比亚迪海洋系列的又一力作，海豹新车同样基于e平台3.0打造，定位为一款纯电中型车，在CLTC标准下续航里程最高可达到700km。新车预售价区间为21.28-28.98万元。
海豹同样采用“海洋美学”设计理念，由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造，主打运动风，全车线条流畅，溜背式设计、短前悬、紧致的尾部等等都在昭示这辆车独有的运动基因。海洋网系列车型还有一个显著特点，那就是在配色方面，据悉海豹的新车将提供包括北冰蓝、海透镜蓝、极光白、玄空黑、风卷草绿、迷迭灰在内的多种的车身配色，还提供了亚特兰蒂斯灰（亚光）等多种车身配色供消费者选配。
海豹内饰同样充满着十足的海洋范，首先是提升车内档次感，应用了大面积应用软性包裹材质。最不能缺少的还有大屏幕，12.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置最新的DiLink智能网联系统。毋庸置疑，操作系统使用起来也是丝滑顺畅的感觉。
动力上，这辆海豹也毫不含糊。新车将提供后驱与四驱两种驱动形式，标准续航版搭载150kW（204马力）电机，搭载容量为61.4kWh的电池组，CLTC续航里程为550km；四驱性能版输出功率390kW（539马力），搭载82.5kWh的电池组，CLTC续航里程为650km；长续航版搭载82.5kWh的电池组，CLTC续航里程为700km。
点评：比亚迪勇夺上半年新能源车销量冠军，很多车型更是出现了一车难求的局面，足见比亚迪现在的强势和火爆。作为海洋网系列的重磅车型，海豹瞄准了30万内的高端电动轿车市场，也将特斯拉、小鹏这样的新势力代表车型囊括其中，能否上市后延续目前比亚迪全线飘红的状态呢？个人还是比较期待的。但有一说一，隐隐感觉海豹这次的定价似乎有点膨胀。
