来源：金融虎网 作者：金泽
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今日晚间，中国汽车交易服务平台灿谷(NYSE: CANG)公布2023年第一季度未经审计的财务业绩显示，总收入为人民币5.426亿元(约合7900万美元)，而2022年同期为人民币7.877亿元，同比下降31%；汽车交易收入为人民币4.298亿元(合6260万美元)，占总收入的79.2%，而2022年同期为人民币5.993亿元；净利润为人民币7880万元(合1150万美元)，2022年第一季度则为净亏损1.362亿元。2023年第一季度非公认会计准则调整后净利润为人民币9280万元(合1350万美元)，2022年第一季度则为净亏损1.133亿元。
运营数据方面，截至2023年3月31日，公司促成的汽车贷款在贷余额总额为人民币207.165亿元(合30.166亿美元)。截至2023年3月31日，公司促成的所有已完成并在存续期的汽车贷款的M1+和M3+逾期比率分别为2.33%和1.29%，而截至2022年12月31日，这一比例分别为2.61%和1.38%。逾期率有所下降。
金融虎网注意到，灿谷公司促成的汽车贷款在贷余额仍在持续压降。2022年，其汽车贷款的在贷业务的规模减少了211亿元。截至2022年3月31日，灿谷公司促成的在贷余额总额为425.5亿元人民币(67.121亿美元)，同期对比来看，其在贷余额同比下降了51%。而截至2022年12月31日，灿谷公司促成的在贷余额总额为人民币255.813亿元(合37.089亿美元)，环比减少了近47亿元，降幅为19%。
截至2023年3月31日，“灿谷好车”在中国31个省305个城市拥有10469家经销商。截至2023年3月底，总销量为3,867辆，其中新能源汽车(“NEV”)为1,713辆，新能源汽车普及率超过44%。“灿谷好车”APP自2022年第二季度末上线以来，截至2023年3月底，累计浏览量超过87.7万次，独立访客超过7.8万人次。
继“灿谷优车”小程序成功上线后，“灿谷优车”APP于2023年1月正式上线。截至2023年3月31日，“灿谷优车”APP及小程序累计浏览量超过51.3万次，独立访问量超过2.6万人次。
截至2023年3月31日，灿谷公司现金及现金等价物为人民币6.966亿元(合1.014亿美元)，而截至2022年12月31日，公司现金及现金等价物为人民币3.789亿元。截至2023年3月31日，灿谷公司的短期投资为人民币20.177亿元(合2.938亿美元)，而截至2022年12月31日，公司的短期投资为人民币19.414亿元。
商业前景
对于2023年第二季度，灿谷公司预计总收入将在6亿至6.5亿元人民币之间。这一预测反映了公司对市场和经营状况的当前和初步看法，这些看法可能会发生变化。
高管评论
灿谷汽车CEO林佳元表示:“由于受到充满挑战的宏观环境和低迷的行业前景的严重影响，中国汽车行业在2023年初仍然低迷。2023年第一季度，我们的总收入为人民币5.426亿元，同比下降31%，但环比增长11%。本季度是我们传统的淡季，我们通过“灿谷好车”共销售了3,867辆新车，与2022年第四季度相比表现稳健。此外，我们的汽车交易业务贡献了第一季度总收入的79%，进一步巩固了其作为我们最大收入贡献者的地位。2023年4月，我们在“灿谷好车”上推出了人工智能客户服务，进一步重申了我们凭借数字化和技术的力量完善服务流程，保持行业创新前沿的能力。
“我们继续扩大和升级我们的二手车交易服务，通过我们的‘灿谷优车’小程序和APP提供全面的服务。此外，在本季度，我们升级了我们的拍卖服务，并推出了市场上第一个产品，使经销商能够列出他们的二手车进行B2B拍卖。在我们专业的内部技术团队的支持下，我们正在积极深化我们在二手车价值链上的服务能力和核心竞争力。
林佳元总结道:“在大数据和技术创新的推动下，在整个2023年，中高将继续加强其在中国汽车行业数字化和技术引领的发展中的地位，并与我们的经销商合作伙伴一起探索更多的长期增长机会。”
灿谷首席财务官张永毅表示:“尽管外部环境不稳定，但我们又经历了一个稳定的季度。我们继续完善我们的业务，深化我们在价值链上的渗透，同时进一步巩固我们的竞争优势。同时，在资产质量改善和稳健的资产负债表的支持下，我们有信心能够经受住复杂的行业环境，同时推动长期可持续增长。”
会计政策变更
公司于2023年1月1日采用了《金融工具-信用损失:金融工具信用损失计量》(ASC 326)，采用了修改后的追溯过渡法。本准则要求在报告日以历史经验、当前状况和合理且可支持的预测为基础，计量以摊销成本计量的金融资产和未作为保险核算的表外信贷风险的所有预期信用损失。
自2023年1月1日采用该标准以来，公司风险保证负债增加了人民币3.024亿元(合4400万美元)，融资租赁应收款准备增加了人民币1450万元(合210万美元)，融资应收款准备增加了人民币1380万元(合200万美元)，其他流动和非流动资产准备增加了人民币320万元(合50万美元)。经递延税项调整后，通过累积效应调整，2023年1月1日的初始留存收益减少了人民币3.069亿元(合4470万美元)。
2023年第一季度财务业绩分析
收入
2023年第一季度总收入为人民币5.426亿元(约合7900万美元)，而2022年同期为人民币7.877亿元。2023年第一季度汽车交易收入为人民币4.298亿元(合6260万美元)，占2023年第一季度总收入的79.2%，而2022年同期为人民币5.993亿元。根据自2023年1月1日起采用的ASC 326，担保收入(代表担保的非或有方面所赚取的费用收入)在2023年第一季度为6410万元人民币(930万美元)，该准则规定非或有部分的担保收入须单独列示。
经营成本和费用
2023年第一季度的总运营成本和费用为人民币4.908亿元(合7150万美元)，而2022年同期为人民币9.768亿元。
•2023年第一季度的收入成本从2022年同期的6.87亿元人民币降至4.805亿元人民币(合7000万美元)。作为总收入的百分比，2023年第一季度的收入成本为88.6%，而2022年同期为87.2%。
•2023年第一季度的销售和营销费用从2022年同期的5380万元人民币降至1250万元人民币(180万美元)。2023年第一季度，销售和营销费用占总收入的比例为2.3%，而2022年同期为6.8%。
•2023年第一季度的一般及行政费用从2022年同期的5090万元人民币降至3980万元人民币(580万美元)。2023年第一季度的一般和行政费用占总收入的百分比为7.3%，而2022年同期为6.5%。
•2023年第一季度的研发费用从2022年同期的1450万元人民币降至810万元人民币(120万美元)。2023年第一季度的研发费用占总收入的比例为1.5%，而2022年同期为1.8%。
•2023年第一季度或有风险担保负债净收益为人民币160万元(20万美元)。该利得是由于风险保证负债或有方面的债务得到解除而确认的。
•2023年第一季度信贷损失拨备的净回收额为人民币4860万元(710万美元)。恢复的主要原因是收到了应收账款融资的积极影响。
运营收入
2023年第一季度的运营收入为人民币5180万元(合750万美元)，而2022年同期为亏损人民币1.891亿元。
净收益
2023年第一季度净利润为人民币7880万元(合1150万美元)。2023年第一季度非公认会计准则调整后净利润为人民币9280万元(合1350万美元)。非公认会计准则调整后的净收入不包括股票薪酬费用的影响。
每ADS净利润
2023年第一季度每股美国存托股票(ADS)的基本净收益和摊薄净收益分别为0.58元人民币(0.09美元)和0.56元人民币(0.08美元)。2023年第一季度非公认会计准则调整后每股美国存托股票基本净利润和摊薄后净利润分别为0.69元人民币(0.10美元)和0.66元人民币(0.10美元)。每份ADS代表公司的两股A类普通股。
股份回购计划
•根据2022年4月22日宣布的股票回购计划，截至2023年4月25日(该计划到期之日)，公司已以现金回购了2,846,285股美国存托凭证，总额约为570万美元。
•根据2023年4月21日宣布的股票回购计划(“新股回购计划”)，截至2023年5月31日，公司已以现金回购了289,868股美国存托凭证，总金额约为337,288.2美元。
2023年6月1日，根据新股回购计划，公司与一家机构投资者签订了ADS购买协议，根据该协议，公司将以约3160万美元的总购买价格回购总计24,300,562股ADS。公司预计将在2023年6月底之前与该股东解决回购问题。
上述股份回购是根据公司董事会的决议进行的，该决议授权公司可以根据适用的规则和法规，在公开市场上以现行市场价格、私下谈判交易、大宗交易和/或通过其他法律允许的方式，不时进行拟议的回购。回购资金将来自公司现有的现金余额。
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