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日前，小鹏汽车发布的三季报显示，2025年第三季度，小鹏汽车营收203.8亿元，同比增长翻倍；三季度总交付量11.6万辆，同比增149.3%；季度毛利率达到20.1%。仅从10月单月交付量看就突破42013辆，创历史新高。
很难想象，这家公司在2023年还处在“至暗时刻”。2023年1月，小鹏当月交付量为5218辆。同年半年报显示，公司上半年总收入91亿元，同比减少38.9%；其中汽车销售收入79.4亿元，同比减少43%。
短短两三年，这家曾在新能源赛道中陷入“掉队”争议的车企，不仅实现月交付量的近十倍增长，还在曾经车企的框架上孵化飞行汽车、机器人等新形态产品。
近日，在接受时代财经等媒体采访时，里斯战略咨询（以下简称里斯咨询）中国区副总裁罗贤亮透露，里斯咨询服务小鹏已经差不多两年，罗贤亮认为小鹏汽车从掉队到逆袭经历了三个关键时刻。
