以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海车展于4月18日正式拉开帷幕，本届车展可以说是疫情结束之后首个以“完全体”形式举办的A级车展。据不完全统计，车展媒体日当天各大车企和相关参展企业共发布了143场新闻发布会，参展企业超过1,000余家，展出总面积超过36万平方米，有百余款全球首发车集体亮相。那么在本届上海车展上，都有哪些产品值得我们关注？
奔驰
(资料图片仅供参考)
全新奔驰GLC(图片|配置|询价)长轴版车型售价公布，8款车型的价格区间为42.78-53.13万元。新一代车型新增了7座版本，价格相比老款也贵一些。它和现款C级采用了相同的MRA2平台，内饰也和C级保持了相同的设计风格，全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱。
奔驰EQG概念车则迎来中国首秀，概念车延续了非承载式车身的传统，搭载4台可独立控制的电机，拥有原地掉头的能力。另外，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV等车型也在本次车展亮相。
宝马
宝马集团在车展前夕发布了BMW Dee数字概念车、全彩E Ink版BMW Dee数字概念车和BMW i7 M70L，三款重磅参展车型。通过BMW Dee数字概念车，宝马集团展示了硬件与软件相结合的全新可能性，实现汽车向智能伙伴的转型；创新纯电动BMW i7 M70L零百加速时间只需要3.7秒，纯电续航里程超600公里，是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车，也是BMW首次将纯电动M性能车置于品牌旗舰车型系列中。
全新宝马X1和纯电版的iX1也在上海车展上正式亮相。从外观来看，iX1和全新X1相差不大，不同的地方在于中网、保险杠、侧裙等位置增加了蓝色的装饰，来彰显新能源的身份。据了解，加长后的iX1 xDrive30L和iX1 eDrive25L将分别在今年7月份和明年3月份投产。在今年，宝马集团将在中国市场推出11款纯电动车，包括宝马iX1、i7和i5等。
奥迪
奥迪品牌潜心打造的拥有四环品牌涂装的F1展车在国内首次亮相，与勾勒未来中国高端出行愿景的奥迪urbansphere概念车、基于PPE平台打造的新一代智能网联汽车奥迪A6 Avant e-tron概念车以及Q4 e-tron、RS e-tron GT和e-tron GT共同组成奥迪最强豪华全新能源产品阵容。
奥迪CEO马库斯·杜斯曼表示，“2023年是奥迪的布局、变革之年，目标要推出20款新车型。今年将继续践行‘在中国、为中国’的战略，尤其是电动车和与电动车相关的软件和车载配饰，将来会越来越多在中国本土生产。”
路特斯
在2023上海车展上，路特斯带来了纯电超跑Evija、纯电超跑SUV Eletre以及燃油收官之作Emira。路特斯在电动化时代推出的全球首款量产“闪充机器人”首度亮相，可以实现便捷、高效、安全的充电补能，能完全替代人工完成充电全流程。截止今年底，路特斯计划在闪充站中配备闪充机器人并在全国布局超过200个闪充站。
比亚迪
比亚迪发布了海洋军舰系列的第二款轿车“驱逐舰07”。新车是海洋网首款B+级超混轿车，价格区间为20-25万元，会在今年三季度正式上市。这车的整体设计与比亚迪海豹相似，采用了长车头、短前悬的设计。尺寸方面，车长4980mm，轴距2900mm，整体尺寸要比汉小一些。相关内饰目前还未公布，动力将搭载DM-i超级混动技术，纯电续航里程有121公里和200公里可选。
除了驱逐舰07外，比亚迪还带来了一台重磅车型——宋L概念车，量产版有望在年内上市。新车定位纯电中型SUV，外观延续王朝家族的设计风格，溜背车顶搭配熏黑的A柱营造出浓郁的运动气息。从官方给出的信息来看，宋L将采用e平台3.0、智能电四驱、CTB电池车身一体化等技术，并且也会搭载云辇智能车身控制系统。
仰望
仰望U8开启预售，推出越野玩家版和豪华版两款配置，预售价109.8万元。新车将采用非承载式车身，配备四轮四电机独立驱动，在“易四方”技术加持下可以实现“原地掉头”、“应急浮水”等功能。搭载的云辇-P智能液压车身控制系统，除了可以实现四轮同步升降外，还可以实现单轮独立升降、四轮联动、露营调平等功能，满满的黑科技。不过，大家之前总用来调侃的那句话成为了现实：“以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪”。
魏牌、坦克
魏牌带来了两款重磅车型，蓝山DHT-PHEV和高山DHT-PHEV。其中，定位中大型六座SUV的魏牌蓝山DHT-PHEV已经上市开售，两驱长续航版售价27.38万元，四驱超长续航版售价30.88万元。
魏牌高山DHT-PHEV定位中大型高端MPV，前脸采用了大尺寸的直瀑式中网和横向延伸的LED灯组。高车身带来了足够的垂向空间，尾部采用拱形贯穿式LED尾灯，底部的镀铬装饰做出了仿双出排气的造型。尺寸方面，车长5045mm，轴距3085mm。动力由1.5T+两挡DHT变速箱组成插混系统，由蜂巢能源提供三元锂电池。
坦克品牌在车展上发布了全新升级的越野超级混动架构Hi4-T。该架构下的首款量产车型坦克500 Hi4-T开启预售，预售价36万元。坦克400 Hi4-T则迎来全球首秀。坦克越野新能源家族联袂亮相，标志着坦克越野+新能源技术路线全面落地，也意味着坦克品牌正式迈进新能源时代。
福特
福特在本次车展上可谓集结了品牌旗下的全明星阵容，包括福特探险者昆仑巅峰版、即将国产的中型皮卡福特Ranger，以及即将引入国内的传奇硬核SUV Bronco。除此之外，搭载E-混动技术的福特锐界L也正式公布售价，22.98万元起。与此同时，即将发售的福特电马GT风暴复古版、全新一代福特F-150猛禽以及纯电皮卡F-150 Lightning也进行了同台展出。
长安马自达
长安马自达CX-50行也在上海车展开启了预售，推出2.0L和2.5L两种动力共计6款车型，官方预售价15.98-21.20万元。4月16日，马自达中国首次对外公布电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式。
马自达电动化时代的转型战略分三步进行：2022-2024年，将加强面向电动化时代的开发；2025-2027年，将加强电池技术的开发，率先向中国市场投放纯电车型；2028-2030年，正式导入纯电动汽车向电动化时代过渡。基于中国市场用户对电动化产品的需求，2024年底和2025年底前，长安马自达将推出两款本土化研发、生产的新能源车型，动力包括纯电和插电式混合动力。
领克
领克08也在本届上海车展上正式亮相。新车定位中型SUV，外观延续了领克The Next Day概念车的部分元素，H造型的日行灯下方是熏黑的灯带和矩阵大灯，前包围造型简约不失运动感。另外为了这车看起来更加年轻，还采用了无框车门+隐藏式门把手的设计。车内配备了由魅族开发的FlymeAuto多媒体系统，可实现无界桌面等多种功能。动力采用Lynk E-Motive智能电混技术，有望在年内正式上市。
广汽传祺
广汽传祺E9开启预售，3款车型的预售价格为33-39万元。这车是广汽传祺品牌全面开启“电气化+智能化”双核战略2.0时代的首款车型，同时也是传祺智电混动落地的首款产品。外观在传祺M8 宗师系列的基础上打造而来，全新的镀铬装饰多横条的前脸造型进一步提升了整车的新能源风格。
内饰部分，中控台造型和座椅布局都和传祺M8宗师系列保持一致，第二排配备了两张独立座椅。动力搭载自研2.0TM混动专用发动机、GMC 400混合动力专用变速箱和25kW·h电池包，WLTC工况下的综合续航超1000公里。
理想汽车
理想汽车在本届车展上发布了纯电解决方案，首款纯电车型将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的车型。理想汽车将提供800V超充的解决方案，实现充电10分钟，续航400公里。到2025年，理想汽车将形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万元以上的市场。
小鹏汽车
小鹏G6首发亮相，这是SEPA2.0扶摇架构下的首款战略车型，定位轿跑SUV。除用上了G9同款的800V高压SiC平台和3C快充科技外，第二代驾驶辅助系统XNGP已经开始摆脱对高精地图的依赖，并逐渐实现全场景的辅助驾驶功能。这车将提供两驱和四驱版车型，配备66kWh的磷酸铁锂电池和87.5kWh的三元锂电池可选。
岚图汽车
岚图官方预热许久的首款轿车——岚图追光终于迎来上市，3款配置的价格区间为32.29-43.29万元。全系标配前后双永磁同步电机，最大功率375kW，峰值扭矩730N·m，零百加速只需3.8s。除了上市的追光外，岚图还在品牌色彩、品牌标识等方面进行了一系列的升级。官方表示，焕新而来的岚图品牌将中国美学和自然山水意境的优雅融入到现代工业设计中，开创“中式优雅”。
猛士科技
第一次在大型国际车展亮相的猛士科技带来了“猛士917”。这车提供纯电版、增程版和官改先导版3款，预售价格区间70-160万元，今年内限量发售1687辆。
动力方面，纯电版采用前后四电机驱动，可实现超过1000匹马力的动力输出，综合续航505公里；增程版采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航超过800公里。另外，还拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及可让车辆实现横向行驶的蟹行模式。
本田
本田中国旗下e:N品牌全球首发三款纯电动车，包括2024年初将由广汽本田推出的e:NP2和东风本田推出的e:NS2。另外，本田中国还亮相了概念车“e:N SUV 序”和e:N GT Concept，这两款产品将采用全新纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，分别计划在2024和2025年上市。
发布会现场，本田中国宣布全面进入电动化时代，2027年后不再投放燃油新车，这比原定计划提前了3年；到2035年，本田将实现在中国市场纯电产品销售占比100%；2040年，纯电和燃料电池车全球销售比例达到100%。
上汽集团
在这届车展上，上汽集团的智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用六家整车企业几乎将3号馆包了下来，展车达到了130余辆，其中近半数为新能源车。此次车展，上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。
同时，旗下各个品牌的定位和分工也更加清晰明确。智己定位“高端纯电智能汽车品牌”，飞凡和荣威将成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，MG定位“全球知名汽车品牌”。而合资品牌则将全面实施品牌焕新，将百年造车经验和电动智能新时代完美结合，推出更多满足消费者需求的纯电产品。
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