刚刚过去的8月份,比亚迪车又卖“疯”了,这是比亚迪连续4个月增长,不断刷新月销记录。日,比亚迪官方公布数据显示,比亚迪乘用车8月全系销售67630辆,同比增长90.5%,环比增长18.7%;其中新能源乘用车销售60508辆,同比增长331.9%。

比亚迪新能源乘用车的月销量在突破5万辆大关后并没有止步,而是一路高歌猛进,不断创造着中国新能源汽车领域的历史。在细分市场,比亚迪的表现也很亮眼。DM-i持续发力,推动DM车型销量进一步增长,8月销售30126辆,同比增长555.6%。EV纯电动车销量稳步提升,8月销售30382辆,同比增长222.7%。

EVSales数据显示,2021年7月比亚迪时隔26个月重回全球新能源车单月品牌销量榜首,1-7月累计销量超过大众,累计排名升至第3名,若继续保持7月涨势,将在三季度升至累计销量榜单第2名。

细看各车型市场,王朝车系旗舰车型汉再创佳绩,8月销售9035辆。汉在以安全为基石的前提下将能提升到同级别车的前沿水,做到了安全与能的兼顾。

秦PLUSDM-i销量再创新高,8月销售13043辆,成为DM车型中的主力军。“超省、超快、超长”特点已经深入消费者内心。秦PLUSDM-i与秦PLUSEV强强出击,秦PLUS8月共销售20676辆。得益于8月以来DM-i产能的爬坡,宋DM与唐DM销量都有很大提升,其中宋DM8月销售8726辆,唐DM8月销售5433辆,比亚迪依托DM-i战略对传统燃油汽车市场的颠覆正加速进行。EV车型的销量也在稳步提高,其中元Pro持续大卖,8月元EV共销售4782辆。比亚迪不断为传统汽车市场的变革注入动力,用实际行动持续推动中国新能源汽车市场发展。

在汉、唐等高端车型的拉动下,比亚迪高端品牌战略成绩斐然,旗下车型的单车均价不断提高。不久前汽车行业智能系统解决方案服务商威尔森WAYS发布的研究报告显示,今年1-7月,比亚迪汽车的均单车售价已达到15.18万元,超越了大众的均单车售价。

令人期盼已久的比亚迪全新一代造车台e台3.0即将发布。作为为年轻人设计的“纯电新物种”,比亚迪在品牌年轻化战略方面进行初步探索,海豚颜值高、空间大、能耗低,尤其适合城市出行。海豚的上市,预示着“海洋系列”其他成员的到来,伴随着销量的连续问鼎月度冠军,以及即将到来的产能爆发,预示着比亚迪在未来将为消费者创造更多惊喜。(记者 刘育銮)