近日，马自达CX-60的实车在一场海外线下活动中首次亮相，作为马自达全新纵置架构下的首款车型，新车终于搭载了此前传言已久的插电混动系统。于此同时，马自达未来将推出搭载e-Skyactiv-X 6缸发动机+48V轻混系统的四驱/后驱车型。据早先披露的消息，新车将于日本本土的山口县工厂制造，并主要针对日本及欧洲市场销售。
相比于马自达现售车型，CX-60启用了全新风格的外观设计，设计师通过对中网和车灯比例的重新调整，并增加贯穿式的LED日间行车灯，让这款中型SUV看起来更具攻击性。此外，得益于后驱的布局，前悬进一步缩短，加之更具肌肉感的翼子板，使整个车头看起来颇为修长。在车身侧面，全新造型的轮拱极具辨识度。另外，CX-60配备了一款全新样式的五辐轮圈。车尾部分，尾灯设计延续了现款马自达SUV的造型设计，但针对内部灯腔和发光单元排列进行了调整。
进入车内，新车采用了全新设计的中控台造型，并在内饰的选材上凸显高级感，中控采用了枫木与Nappa真皮的搭配。据悉，马自达将在CX-60的内饰中首次采用了“Musubu”的工艺——一种源于日本传统纺织品的缝合工艺。车载互联配置方面，新车不仅首次搭载数字仪表盘，同时中控屏幕面积也大幅增加，并搭载了最新的Mazda Connect车机系统。配置层面，包括高保真音响、座椅加热、方向盘加热、全景天窗在内的配置都会在新车上出现。
动力方面，新车初期将搭载一套名为e-Skyactiv PHEV的插电混动系统，2.5L四缸发动机和100kW(134马力)组成的动力系统可以提供244kW（332马力）的最大功率和500Nm的最大扭矩，与之匹配8挡自动变速箱。此外，容量为17.8kWh的电池组可支持63km的纯电续航里程。值得一提的是，作为一款SUV，CX-60还有着颇为出众的动力表现，其0-100km/h加速时间仅为5.8秒，混动模式下最高车速200km/h。
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